1. Kontrola a ladenie
1. Pred skúškou olejového čerpadla pridajte do olejovej nádrže čistý mechanický olej alebo rastlinný olej, stlačte rukoväť hore a dole, aby ste zistili, či piest lisu oleja stúpa. Ak piest nezdýchne alebo rukoväť je pri stláčaní bez námahy, skontrolujte ventily palivovej nádrže a odstráňte vzduch v potrubí.
2. Vykonajte tlakovú skúšku celého stroja. Tlak použitý v teste je 1,25-násobok pracovného tlaku. Skontrolujte, či piest siaha až k veľkému pracovnému zdvihu a stlačte 15 minút. Odčítanie tlakomeru by nemalo presiahnuť 4 % skúšobného tlaku. Vo všetkých olejových obvodoch by nemalo byť žiadne netesnosti; po odstránení všetkého tlaku sa ukazovateľ tlakomeru vráti do polohy "0", časti by mali byť nepoškodené, viazané tyče by sa nemali výrazne deformovať a pohyblivé časti by sa nemali zaseknúť.
3. Vykonajte skúšku spoľahlivosti bezpečnostného ventilu, nastavte bezpečnostný ventil na pracovný tlak (5 vľavo do ľavého horného rohu, 1 vľavo dolný) MPa, testujte 5-krát nepretržite, ihlový ventil sa otvára a zatvára citlivo a odčítanie tlakomeru by nemalo byť nižšie po každom výjazde ventilu Menovitý pracovný tlak.
2. Údržba
1. Tlakový olej v olejovej pumpe by sa mal filtrovať a koncentrácia by nemala byť príliš vysoká. Ľahko sa používa repkový olej, sójový olej a arašidový olej. Je zakázané používať benzín, petrolej a iné horľavé palivá.
2. Palivovú nádrž udržiavajte čistú. Vyčistite palivovú nádrž a vymeňte ju za nový olej približne každé 3 mesiace, alebo vytekajte olej z nádrže a pred použitím ho prefiltrujte. Nečistoty v oleji budú nosiť olejové čerpadlo a blokovať olejový okruh, čo ovplyvňuje činnosť lisu oleja.
3. Spojovací kolík medzi rukoväťou a olejové čerpadlo by sa mal často mazať, aby sa znížilo opotrebovanie.
4. Lis na závitový olej by mal byť inštalovaný v interiéri, aby sa zabránilo vetru a dažďu na otvorenom priestranstve, čo by spôsobilo znečistenie hrdzavým a kuchynským olejom.
5. Pri dlhodobom zaparkovaní by mal byť stroj čistený, naolejovaný a pokrytý ochranným krytom.
